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Une nouvelle ligne aérienne américaine bientôt sur le circuit Port-au-Prince/Fort Lauderdale

Spirit Airlines promet de casser les prix ; American Airlines annonce la restructuration de ses tarifs

La ligne aérienne américaine Spirit Airlines vient d?obtenir de l?administration Bush l?autorisation d?effectuer des liaisons régulières entre Port-au-Prince et Fort Lauderdale (Floride), a annoncé le président du conseil d?administration de la compagnie, Ben Baldanza, dans une interview au Miami Herald.

Connue pour ses tarifs forfaitaires, Spirit Airlines projette d?inaugurer ses vols quotidiens sur Port-au-Prine en avril prochain. Elle attend le feu vert des autorités haïtiennes avant de démarrer ses opérations. Cependant, Baldanza affiche d?ores et déjà son optimisme et souligne que le gouvernement a "accueilli chaleureusement" l?annonce de l?arrivée de ce nouvel opérateur de la navigation aérienne.

"Un recensement a établi à environ 100.000 le nombre d?haïtiens vivant à Broward. Tous ceux à qui nous avons parlé ont réagi favorablement au choix que nous avons fait de travailler sur ce circuit", a indiqué l?entrepreneur dont le siège de la compagnie se trouve à Miramar.

Spirit Airlines, qui prépare le lancement de la vente des billets en vue de la réalisation du vol inaugural, n?a pas encore fixé ses tarifs sur Port-au-Prince/Fort Lauderdale.

"Nous espérons que les gens d?Haïti et ceux qui vivent ici et voyagent entre les deux pays seront extrêmement satisfaits du produit que nous leur offrirons", a fait savoir le responsable de la ligne qui nourrit l?ambition de faire perdre à la American Airlines sa siuation de quasi-monopole sur le circuit Haïti/Floride. Le numéro un mondial de l?aviation civile tente déjà de prendre sa future concurrente de vitesse en annonçant une prochaine révision à la baisse du prix du billet Port-au-Prince/Fort Lauderdale. En avril, lorsque Spirit Airlines sera opérationnelle, le géant américain fera passer le prix du billet à 289 dollars plus taxes, environ 370 dollars, pour cette destination, a déclaré un porte-parole, Tim Wagner. "Nous sommes actuellement le leader de ce marché et nous ferons de notre mieux pour conserver cette place", a-t-il affirmé, ajoutant que la compagnie peut compter en Haïti et dans le reste de la Caraïbe sur "une clientèle qui lui est fidèle".

Mais, à cause de sa mauvaise politique de prix, American Airlines n?a pas que des amis dans l?importante communauté haïtienne de la Floride. Marlène Bastien, directrice exécutive du bureau des femmes haïtiennes de Miami, s?est réjouie de l?accélération de la concurrence sur ce circuit tout en exprimant les frustrations de nombreux haïtiens face aux tarifs jugés exorbitants sur des vols de proximité. "C?est une bonne nouvelle. Car, les prix pratiqués jusqu?ici sont prohibitifs et il n?y a aucune raison d?exiger d?un passager plus de 400 dollars pour environ deux heures de vol", a confié Madame Bastien au Miami Herald. Elle estime que la compétition "facilitera les voyages des familles disposées à revenir de temps à autre en Haïti et leur permettra de garder un contact plus soutenu avec leurs proches vivant au pays".

American Airlines assure quatre dessertes quotidiennes entre Port-au-Prince et la Floride, trois au départ et à destination de Miami et une quatrième en direction de Fort Lauderdale.

Quant à Spirit Airlines, elle est présente dans douze villes de plusieurs pays d?Amérique latine et des Caraïbes comme la République Dominicaine, la Jamaïque et les Bahamas.

Comme plusieurs autres circuits aériens, celui d?Haïti/Floride représente de grands enjeux financiers pour les compagnies avec un flux de passagers de plus en plus important. Air France assure depuis plusieurs années la liaison Port-au-Prince/Miami tandis que la compagnie privée haïtienne Tortugair vient d?annoncer son arrivée sur un marché où plusieurs autres prestataires de service locaux ont connu des échecs retentissants. Une vraie concurrence pourrait contribuer à casser les pratiques monopolistes, diminuer le coût des voyages et améliorer la qualité des services offerts aux consommateurs haïtiens trop souvent en deçà des standards du transport aérien international.

Source: Radio Kiskeya