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La côte sud d'Haïti a vu poindre une lueur de lumière à l'horizon de son désenclavement avec l'inauguration, samedi, du nouveau pont l'Acul à hauteur de Torbeck par une équipe de l'ambassade de Chine. Avec plusieurs projets d'infrastructures et l'annonce de plusieurs autres projets de grande envergure concernant cette région, la coopération haïtiano-taiwanaise donne le ton pour le développement du département du Sud et d'une bonne partie de la Grand'Anse.

Après l'inauguration de la route conduisant à l'aéroport Antoine Simon des Cayes, l'ambassadeur de Taiwan à Port-au-Prince, Yang Cheng-Ta, et une importante délégation composée des équipes de l'ambassade, de parlementaires du département et du ministère des Travaux publics, Transports et Communication (MTPTC) ont procédé samedi à la cérémonie inaugurale du pont l'Acul dont les travaux de construction ont débuté en été 2005.

Ce pont considéré par Yang Cheng-Ta comme le plus long, le plus beau et le plus solide d'Haïti, dont la construction a coûté 1.500.000 dollars américains, mesure 120 mètres sur 10,3 mètres. Le diplomate a profité de l'occasion pour annoncer d'autres projets au profit de la côte sud en annonçant la construction cette année du pont de Torbeck et de celui de Grand-Goâve, le début des travaux de réhabilitation du tronçon Port-Salut/Port-à-Piment et le réaménagement de la plage Dauphiné de Port-Salut.

Un accord de don a été paraphé par l'ambassadeur et le ministre des Travaux publics pour la construction du pont de Grand-Goâve dont la construction doit attendre celui de Torbeck.

Les Taiwanais proposent

Une esquisse du projet de réaménagement de la Plage Dauphiné a été proposée aux officiels haïtiens par M. Cheng-Ta notamment le directeur général du MTPTC, Evelt Eveillard, les sénateurs du Sud, Yvon Buissereth et Fritz Carlos Lebon, et le maire de la commune, Jean Wébert Milard, présents à cette occasion. Cette plage fait partie de cet ensemble de projets qui vont coûter au peuple taiwanais 30 millions de dollars américains dans le cadre du programme de financement de projets non remboursables.

Des corrections seront apportées dans le tracé de la route menant de Port-Salut à Port-à-Piment au niveau de Pointe-Sable en vue d'éviter la pollution de la plage que le diplomate taiwanais prévoit d'en faire l'une des plus belles de la Caraïbe.

La route Cayes/Port-Salut mesurant 25 km d'une valeur de 10 millions de dollars américains) a été construite par l'Overseas Engineering Construction CO Ltd (OECC), une firme de construction taiwanaise, et inaugurée en mai 2005.

Finis les dangers

« Sa a se twòkèt la, chay la dèyè », a avancé Yang Cheng-Ta devant plusieurs Torbécais. « Les riverains et les usagers ne sont plus exposés aux dangers accompagnant les crues de la rivière l'Acul et l'accès aux autres régions du département du sud n'est plus aléatoire », a fait remarquer Joseph Yves-Marie Aubourg, délégué du Sud.

Cette seule route qui donne l'accès à une dizaine de communes des départements du Sud et de la Grand'Anse laisse beaucoup de mauvais souvenirs pour les Méridionaux qui devaient, en période de pluie, attendre que les eaux de rivière baissent.

« N'était l'intervention de Taiwan, nous aurions été encore dans l'attente de cet événement », a commenté un assistant.

Les travaux de construction du pont l'Acul ont duré deux ans à cause de légers retards enregistrés par l'OECC. Mais, se félicite le diplomate taiwanais, l'essentiel est fait. Et il promet que le pont de Grand-Goâve présentera le même standard.

Le titulaire du MTPTC, Frantz Vérella, a salué l'expertise mise dans la réalisation des travaux. Il a annoncé l'intervention prochaine de son ministère en vue de corriger et de protéger les berges de la rivière de manière à garantir la sécurité de l'ouvrage.

Les restes seront utilisés

Les restes du vieux pont l'Acul seront utilisés pour la reconstruction d'autres ponts en souffrance. M. Vérella a annoncé d'importants projets pour ledit département. Des études d'actualisation du tronçon Cayes/Jérémie sont déjà lancées, a-t-il révélé avant de mentionner la construction du tronçon Port-Salut/Roche-à-Bateau qui va s'étendre jusqu'à Dame-Marie.

Des négociations entre le gouvernement haïtien et taiwanais s'effectuent sur un éventuel accord d'un prêt de 30 millions de dollars en vue du financement de centres d'équipements régionaux.

Une usine de fabrication d'asphalte et de granulat sera construite dans le département du Sud afin de doter cette région de sa propre capacité de développement et d'aboutir au fameux maillage routier, dit Frantz Vérella qui considère cette partie du pays comme un diamant à l'état brut.

Source: Le Nouvelliste